Beijing, 07:03 horas ... una tormenta convierte en el día en la noche ... la luz de un faro en el elemento adecuado, proporciona una iluminación mágica, para el registro de un típico escenario chino.

Instantes. Al igual que este y muchos otros. Documentos de ciclistas y sus vehículos de pedal. Bicicletas y los monociclos, los omnipresente rickshaws, en sus distintas configuraciones. Paradas o en movimiento, transportando o sendo llevadas.

Algunas, herramienta de trabajo. Otras, instrumentos de placer.

Originalmente, el término rickshaw se refería a un tipo de vehículo de pasajeros tirados por un hombre a pie. Hoy en día, es aceptado como nombramiento de su sustituto, el bicycle rickshaw, también conocido como "ciclo" o "pedicab".

Este tipo de taxi es fácilmente encontrado en el Sudeste de Asia. Ellos son utilizados por sus habitantes y son tan característicos como los double Deckers de Londres o las scooters romanas.

Contrariamente a lo que ocurre en Europa occidental, en este región, por desgracia, la bicicleta no se reconoce como una opción consciente, ni por el bienestar físico y mental que se ofrecen, ni por su contribución al medio ambiente. Es, más bien, una necesidad. Los ciclistas del Sudeste de Asia en su gran mayoría, sólo pedalean si todavía no tienen acceso otro tipo de transporte.

Eduardo ha tratado aquí el registro de la simbiosis del Sudeste Asiático, con estos vehículos, su contribución sociológica, cultural e incluso estética a las comunidades en las que se produce. Su trabajo aclama este popular, sano y tranquilo medio de transporte. Él, también, trató de recuperar los fragmentos de la vida cotidiana de esta integración, que se encuentran en grave riesgo de ser removido por la marcha de las transformaciones, tan rápida en esta parte del mundo. Algunas de estas escenas, de hecho, están ahora prácticamente extinguidas. Incluso en las ciudades, a nivel mundial reconocidas por su enorme cantidad de ciclistas, el número de bicicletas, aunque grande, tiene, al parecer, al ser suplantado por lo de vehículos automotores. Motos en Hanoi, automóviles en la capital china.

A pesar de eso, dos imágenes de esta colección pueden muy bien ilustrar una conclusión más optimista sobre el tema. En Xian, hogar del famoso ejército de terracota, un reflejo de la torre del campanario, construido en 1384, se refiere al pasado. Mientras los contornos futuristas de otra torre, la de Pearl TV, en el distrito de Pudong en Shangai, señalan los próximos días. Presente en ambos cuadros, la inconfundible silueta parece responder a las preguntas acerca de su permanencia.

Victor Barreto, curador.